Laminas y Aceros

China es unos de los países que constantemente sorprende con su arquitectura y construcciones y el Pingtan Strait Road-Rail Bridge no es la excepción, que con sus 16.3 km de lo convierte en el mayor del mundo cruzando una vía marítima.

La cordillera del Himalaya es considerada la barrera natural más grande del mundo ya que se extiende hasta el norte de India, sin embargo esta formación represento un reto cuando el gobierno de la India decidió construir una vía ferroviaria para unir los estados de Jammu y Cachemira y que atravesara la gran garganta del río Chenab, pero en lugar de desalentarlos solo nació la idea de crear el puente ferroviario que más alto que se haya construido.

El Puente Nuevo es el monumento más emblemático y que posee mayor belleza de la ciudad malagueña de Ronda.

El puente peatonal de Arganzuela se ha convertido en uno de los iconos de Madrid Río, que no sólo ha brindado estética al parque urbano situado a orillas de Manzanares, sino que también ha servido para unir los distritos de Arganzuela y Carabanchel que habían estado separados por el M-30.

Seguro que muchos de ustedes conocen el famoso puente Forth Bridge ubicado en la ciudad de Edimburgo en Escocia, sobre el estuario del río Firth of Forth. Fue diseñado por Jhon Fowler y Benjamin Baker y construido entre 1882 y 1889.

En este blog hablaremos un poco de un puente considerado el más largo de Europa, está diseñado y elaborado especialmente para uso de peatones y bicicletas. Este atraviesa la Bahía de Solvesborg uniendo con la zona Ljungaviken, este lugar posee de un entorno con un paisaje hermoso y con una variedad de especies de aves, en otras palabras, un lugar envidiable.

Los puentes son estructuras que hacen posible poder caminar sobre el agua, quizás no de forma directa.

El primer puente creado de acero fundido remota al siglo XVIII hace aproximadamente 250 años, y curiosamente este material fue incluido en la industria de la construcción de puentes por una apuesta para construirlo con éste material, siendo el objetivo la creación de una carretera sobre ello. 

Hoy día la tendencia y los métodos de construcción de los puentes han ido evolucionando en muchos países. Los ingenieros están experimentando con múltiples materiales para satisfacer las demandas personalizadas y la industria se ha ido inclinando más hacia la construcción mecanizada porque así se ahorra mano de obra, se acorta la duración del proyecto y se mejora la calidad.

Hay veces que los conflictos políticos entre los países llevan a tomar decisiones radicales al momento de realizar obras de infraestructura, así como en muchos aspectos de la convivencia internacional, tal es el caso de la región de Dubronik en Croacia.