Laminas y Aceros

Los durmientes ferroviarios, también llamado tren de enlace o crosstie ferroviario, es un soporte o elemento transversal al eje de la vía que sirve para mantener unidos y a la vez a distancia fija a las dos rieles que lo conforman.

Todos hemos visto un brocal de fierro fundido alguna vez en la vida, es sólo que en ocasiones no conocemos el nombre o cómo se le dice. Bien en este blog te lo explicaremos.

Vamos a comprobar un metal que va perdiendo prestigio a medio que el papel va desapareciendo de nuestras mesas: la grapadora. Parece ser en que la primera grapadora se fabricó en Francia en tiempos de Luis XV, en el siglo XVIII. En el siglo XIX con ello, el aumentó con creces el volumen de información en papel que se manejaba y surgió la urgencia de un sistema más eficaz de conexión de como guardar nuestros documentos..

Te preguntarás ¿Qué es el Slinky? Bien, te lo explicaremos, el Slinky es un juego muy divertido, sin embargo, en este blog te explicaremos algunas cosa que no sabías de este juguete tan peculiar.

En este blog te presentaremos un avión que relativamente crea una discrepancia al concepto que tenemos de un "avión", sin embargo, es de gran utilidad en la industria aeronáutica.

En otros blog te hemos hablado de "Pilotes prefabricados de concreto armado" y "Pilotes helicoidales de acero". Sin embargo ¿Sabías que se le tiene que hacer unas pruebas para poder continuar con la construcción?

Los precios del acero en China se incrementa, ocasionando que aproximadamente 100 siderúrgicas ajustarán sus precios al alza. Generando un efecto sobre la inflación.

En el caso de los elementos estructurales destinados a usarse como vigas, dependiendo de las prestaciones estructurales, es posible usar casi todas las formas de fabricación de perfiles existentes. Es por ello que existe una tipo de viga que se denomina laminado, de los cuales se habla a continuación.

En la ciudad de Mérida, España se construyó un puente el cual lleva por nombre Puente Lusitania y fue Inaugurado el 10 de diciembre de 1991, y lo construyó el reconocido arquitecto Santiago Calatrava. Este puente está compuesto por unas plataformas de hormigón que están suspendidas, con tensores de acero, y forman un gran arco. Este puente fue construido por la necesidad de proteger el antiguo puente romano que desde décadas atrás, soportaba el tráfico de vehicular.

Aun cuando no hay fuentes confiables sobre el sitio de procedencia; de lo cual puede decirse es que es 100 % peruano.
La primera se remonta a 1,849 a lo largo de la inmigración de los primeros culíes chinos al Perú, quienes llegaron por la escasez de mano de obra y primordialmente a realizar tareas agrícolas, trabajos en las islas guaneras y ciertos otros en la servidumbre urbana.
Como era gente bastante pobre y no tenían más grandes utensilios para elaborar sus alimentos, encontraron un latón viejo, que al darle la manera cilíndrica, se brindaron cuenta que podía servirles para elaborar sus carnes, e incluso aprovechaban el calor para abrigarse en las frías noches de invierno.