Laminas y Aceros

Para darle nueva vida al entorno natural de Yashima, se construyó este un destino turístico que desde la década de 1970 ya es visitado por gente de la localidad y por turistas, a pesar de que muchos de los edificios que se encontraban cerca de este parque fueron destruidos y para que este proyecto funcione se le impusieron estrictas normas para proteger y regenerar el área. 

Este parque es un área preservada a nivel nacional en el cual se llevaron a cabo estrictas regulaciones por lo que cerca de él no permite construir edificios, y que para poder construir algún edificio se tiene que pasar por un proceso largo y difícil para que se les otorgue un permiso de construcción. Este parque fue previamente planeado siguiendo las formas y niveles para que fluya por dentro y por fuera en muchos de los espacios que tiene el sitio y así poder actualizar su potencial. 

El arquitecto Takuya Sone con la ayuda Style-A (Yoji Komai) y la firma de Kioto SUO, pensaron en construir un camino de forma tridimensional que toca el piso y luego sube en forma de serpentina el cual tiene 7 espacios abiertos en el piso que nos va mostrando la forma de serpiente que fue integrado al paisaje. Este parque cuenta con 220 metros de largo, el volumen fluye siguiendo la topografía y distintos niveles del terreno, toca el suelo y se eleva según el carácter del espacio y la función que alberga.  

Cuando el parque es visitado por los turistas no entran a un edificio, entran a un espacio abierto en forma de serpiente. Al parque se le integro una cafetería flotante entre árboles, salas para eventos y exposiciones, también cuenta con un mirador. Paras la construcción se usó una base de hormigón, finas columnas de acero de color blanco, con paneles de vidrio de altura completa y está coronada con una cubierta empedrada. 

Fuente : Arquitectura viva
Fuente : decor.design

La Torre Vasco da Gama, un edificio de 145 metros de altura que se encuentra ubicado en Lisboa, Portugal. Construido para una exposición mundial, la estructura de este edificio tiene la forma de una vela de una embarcación antigua que surcaban por los mares y océanos en la Época de los Descubrimientos. 
Este edificio fue construido con hormigón y acero, dividido en 2 partes. Primero se encuentra el rascacielos de 21 pisos y a su lado una torre en forma de vela de un barco. A la Torre Vasco da Gama se le habilitaron 3 elevadores por fuera del edificio que tienen unas grandiosas vistas espectaculares, no hay en Europa elevadores que suban tan alto como lo hacen éstos. 

En la ciudad de Harbin, China, fue construido el centro cultural del futuro, un edificio que lleva como nombre Opera de Harbin que tiene un diseño maravilloso, un edificio que sintoniza perfectamente con el entorno frío. Este edificio fue fabricado con cubiertas de paneles de aluminio blanco que cuando hay nieve el techo adopta la apariencia de la nieve. Se dice que es una obra esculpida en el viento y el agua. 
En el año 2010 el estudio MAD Architects de Pekín fue el ganador de la competencia abierta internacional para Harbin Cultural Island, para construir el edificio de la ópera, un centro cultural que se encuentra en medio de un paisaje de humedales cerca del río Songhua de Harbin, China. Se le propuso que sea curvo con ondas. Este edificio tiene una longitud de 259.000 metros cuadrados aproximadamente. Cuenta con 2 teatros el más grande es para 1.600 espectadores y el pequeño para una audiencia de 400 personas. Este maravilloso edificio fue diseñado para que fuera un lugar de actuación con un espacio público en el que se pueda incorporar integración de la humanidad, artística y de la ciudad, que combina con la naturaleza de su alrededor. 

Este edificio por fuera se complementa con el paisaje sinuoso que lo rodea. Su fachada en forma de curva compuesta de paneles de aluminio blanco son del toque distintivo que hace que el edificio estuviera bailando al ritmo de la nieve de invierno. Para hacer que el visitante se sienta en unión. Por eso los arquitectos diseñaron una entrada principal con paredes de vidrio transparentes y así conectar el interior curvilíneo con la fachada y la plaza exterior. El muro cortina de vidrio tiene unas pirámides de vidrio. Es una estructura que transpira arte. 

Ubicada en Inglaterra se encuentra una biblioteca con forma cúbica cada uno de sus lados mide 33 m de ancho y 24 m de alto. Tiene una estructura con 3 arillos cuadrados concéntricos llamados donas, el arillo exterior fue construido con ladrillos, así como sus paredes exteriores y las mesas que sirven como escritorios a la biblioteca. El arillo que está en medio, se fabricó con hormigón armado, y es el que soporta a todos los libros. En el interior del edificio hay un atrio con grandes aberturas en forma de círculos en sus paredes que muestran varios pisos con columnas.

Situada en medio de prados y árboles de gran tamaño, bordeando el río Fox, en Plano, Illinois, es uno de los íconos de la arquitectura moderna y se caracteriza por ser una simple estructura metálica que se cierra con vidrio.  Tiene una carpa con puro vidrio que parece flotar que preserva y muestra la esencia simple con un volumen de forma pura.

El Lever House es un edificio con fachada de cristal que fue construido en 1952 con la posibilidad de consolidar la transición inmobiliaria de la parte central de Park Avenue de Nueva York.

Las flores dan vida y alegría a nuestra casa. El cultivo de las plantas que florecen y resisten a bajas temperaturas, embellecen nuestro jardín. Las plantas y las flores nos muestran toda su hermosura y esplendor en durante el frio invierno. Hay una gran cantidad de árboles que florecen cuando las temperaturas bajan. Estas Plantas son muy resistentes, pues no necesitan mucha agua, pero si una humedad alta en el invierno. Se estudio la anatomía de algunas plantas que dice que son diferentes a los árboles tropicales. Pues las paredes de sus células son más gruesas, eso les da un gran grado de fortaleza. Aquí les doy a conocer algunas de las plantas con flores que son resistentes al frío del invierno. 

El Puente Juscelino Kubitschek una estructura maravillosa con una moderna construcción con rasgos arquitectónicos futuristas que conecta al sector residencial Lago Sur, cruzando el Lago Paranoá en Brasilia, Distrito Federal. Se le puso este nombre en honor al expresidente de Brasil, Juscelino Kubitschek de Oliveira. El diseño de este puente nos muestra una roca brincando por el río por lo que crea una sensación visual maravillosa para los visitantes que cruzan por este puente.

En Incheon se encuentra esta infraestructura que tiene una longitud de 18.38 kilómetros. Es un puente atirantado, que permite el paso de barcos hacia el puerto de la ciudad. El puente de Incheon tiene 2 grandiosas columnas cada una de 230 metros de altura. En cada columna se encuentra un espacio de 800 metros de longitud y 74 metros de altura. Entre cada una de las columnas y las divisiones de puente de menor altura hay espacios de 260 metros de longitud. 

Esta estructura fue fabricada con acero y hormigón, cuenta con 33,4 m de ancho y 6 carriles vehiculares de 74 m en la principal ruta marítima del Puerto de Incheon, pues es la tercera ciudad más grande de Corea del Sur. Este puente tiene conexión con el Aeropuerto Internacional de Incheon, la Isla Yeongjong  y los distritos metropolitanos de Seúl. Cada torre en Y invertida es de 230,5 m. Tiene un espacio vacío de 1,8 km y un viaducto de 8,7 km que lo complementan, y fueron construidos con placas de hormigón pretensado. Los cimientos son columnas de 3 m de diámetro, que permiten el movimiento de las plataformas del puente, con una dilatación de 50 toneladas cada una, y fueron diseñadas por la firma internacional de ingeniería civil mageba. 

Este puente atirantado y sus dos torres tienen una altura de 250 metros, hay una distancia de 800 metros, que permiten el paso de buques de 100.000 toneladas bajo el viaducto. Este puente puede soportar vientos de 72 metros por segundo y terremotos. Tiene un sistema operativo digital con funciones de última generación. La construcción de este puente mejoró el tráfico vehicular en el área metropolitana de Seúl, y redujo el tiempo de viaje entre Songdo y la isla de Yeongjong. Alrededor de las columnas principales de este puente fueron construidas unas barreras de hormigón armado con la finalidad de que no haya colisiones de buques.  

El Puente está ubicado en un lugar donde mayormente abundan los sismos, pero fue diseñado para soportar toda clase de fenómenos naturales, pues fue construido con un sistema de vigas con refuerzo de 2 bisagras que le permiten a la estructura que resista vientos de 290 km/hora, terremotos y fuertes corrientes marinas. El puente tiene unos péndulos que fueron diseñados para que funcionen con la frecuencia de resonancia para amortiguar fuerzas. Es una infraestructura que cumple con todos los objetivos de manera satisfactoria.

Fuente: historiacivil.wordpress.com
Otras Fuentes: Laminas y aceros de Yucatán

El Puente Atirantado Stonecutters, se encuentra ubicado en Hong Kong, su estructura tiene una longitud total de 1,595 m y un claro de 1,018 m. Este puente cruza el Canal Rambler y es la entrada principal del Puerto de Contenedores Kwai Chung. Las características del puente son 2 torres gemelas que soportan el rodamiento de 50 m de ancho. Las 2 torres fueron construidas a 295 m sobre el nivel del mar; La parte baja está construida con concreto armado mientras y la parte alta que son 115 m está compuesta, con concreto armado y acero inoxidable. Este puente puede verse desde varios lugares de la Isla de Hong Kong y Kowloon.  Para la construcción de este puente, se utilizó material durable en las partes de arriba de las torres por la severidad del ambiente marino y la contaminación ambiental. Para darle mantenimiento a las torres es muy complicado debido al movimiento vehicular. Se seleccionó el acero inoxidable para revestir la sección de arriba de las torres para que dure mucho más y que tenga una apariencia atractiva. Y por la incertidumbre de la resistencia a la corrosión del acabado superficial. Se creó una apariencia texturizada en la superficie y se le aplico una mezcla de óxido de aluminio y perlas de vidrio.

El diseño superior de las torres tiene una sección fabricada en acero estructural. Se dice que las torres circulares están propensas a la vibración por el paso de los remolinos. Se investigó que las frecuencias de oscilación, lateral coincide con la frecuencia natural de los tirantes. 
El diseño de la parte de arriba de la torre es una estructura con una armadura de acero inoxidable de concreto armado la cual tiene por dentro la caja de anclaje de los cables. Esta estructura dio una mejor respuesta a los remolinos por su masa, rigidez y amortiguamiento. La armadura de las torres está compuesta por 32 segmentos de acero inoxidable, cada uno cuenta con una placa de 20 mm de espesor con una altura que va desde los 5.6 a los 3.2 m. La parte circular de las torres mientras va subiendo disminuye en forma de cono. Los tirantes de la parte de abajo fueron anclados en el concreto armado. En la parte de arriba de las torres, tiene un espacio para poderle instalar amortiguadores de péndulo, si se llegan a requerir en un futuro para mitigar la vibración de las torres.  Para la fácil elevación, de cada parte de la cara de acero inoxidable se fabricó en 2 partes con refuerzo de 25 mm de espesor con aros intermedios igual se usaron pernos de amarre de alta resistencia en acero inoxidable para ensamblarlos en vertical. Las placas conectoras fueron tratadas para garantizar una mayor fricción fuera mayor. Los materiales que se usaron para soldar los arcos eléctricos de acero inoxidable se seleccionaron para garantizar las propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión del metal soldado. Las áreas que fueron soldadas fueron tratadas para que no se corra la pintura del acabado superficial.