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Las carreras de monoplazas de la formula 1 son un espectáculo muy reconocido en el mundo siendo uno de las más ostentosas disciplinas jamás creadas, pues estos autos pueden llegar a costar más de una fortuna, sin embargo, en todo momento lo más valioso durante estas carreras es y siempre será la vida de los conductores y es por ello que a lo largo de la historia de esta gran disciplina se han inventado importantes medidas de seguridad e incluso se han modificado desde los monoplazas hasta los circuitos con tal de asegurar o aumentar los chances de sobrevivencia de los conductores de estas asombrosas máquinas. 
Uno de los métodos de seguridad que en los últimos años ha demostrado tener impresionantes resultados es el halo, pero ¿Qué es esto?
Con el objetivo de proteger al conductor son muchos los intentos que se han hecho por crear dispositivos de seguridad para asegurar su supervivencia en el peor de los casos y dicho objetivo ha permitido que los conductores cuenten con unas medidas como trajes con bolsas de aire y hasta contra el fuego, sin embargo, algo que no se había logrado hasta ahora es una protección contra agentes externos que puedan golpear al conductor. El halo nació como una idea que pretendía crear un armazón que cubra al piloto sin comprometer su visión y capacidad de maniobra y que al mismo tiempo sea tan fuerte para recibir impactos a altas velocidades para protegerlo.
El halo es una estructura que se encuentra por encima y rodea al conductor, hecho de una aleación de titanio grado 5 capaz de soportar el peso de hasta dos elefantes africanos y tan fuerte como para desviar una maleta grande llena que impacta a más de 200 km/H, este material también es usado en la industria aeroespacial por su rigidez y gran resistencia que contrasta con su ligereza.
¿Cómo se fabrica?
Para la fabricación de esta pieza de los monoplaza se necesitan piezas de mecanizado de última generación, antes de comenzar con la fabricación se necesita someter al titanio a un tratamiento de temperatura que lo volverá más resistente, posteriormente se comienza con la creación de los tubos y uniones que conformarán al dispositivo, para después ser ensambladas en una sola pieza que también es sometida a tratamiento térmico y por último se aplica una limpieza con chorro de arena para darle un acabado perfecto.
Este dispositivo sin duda ha llegado para quedarse pues poco después de su instalación como prueba en monoplazas un accidente corroboraría su funcionalidad, en el GP Italia 2021 los corredores Max Verstappen y Louis Hamilton chocaron, resultando en que el monoplaza de Verstappen cayera sobre el de Hamilton, a pesar de lo aparatoso del accidente y de que la impresión de los asistentes era de horror, ambos corredores pudieron salir a pie propio de sus vehículos gracias a que el Halo los salvó.
Fuente(s): Diario AS, DAZN NEWS
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