En la ciudad de Leipzig, Alemania en 2005 fueron inaugurados 3 edificios que sirven como centro de producción de la BMW, con forma de un buque se fue alzando con un gran volumen serpenteante, que va desplegando sus extremidades para ensamblar a los 3 edificios contiguos, con 20 metros de altura, que emerge marcando un progreso significativo de la ciudad y que se mira desde la autopista. El edificio, tiene una entrada emblemática al complejo, donde se cruzan los trabajadores y los visitantes. Por dentro se desarrolló un nuevo concepto de oficina con espacios transparentes y conectados.

Primero se construyó 2 plataformas, con sus escaleras gigantes, que van subiendo en direcciones contrarias desde la parte de abajo. Ambas tienen el tamaño suficiente con una ocupación flexible, con una comunicación visual y los diferentes apartamentos. En las cuales hay un espacio abierto lo suficientemente grande para 2 bandas que acarrean automóviles semiacabados. El proyecto fue creado con espacios singulares, y un diseño para el estacionamiento en el cual el paisaje juegue con el movimiento y el brillo de los automóviles incorporando elementos naturales como agua, cañas, álamos y árboles frutales entre los edificios.

Se pensó en una superestructura, pero se buscó que sea una construcción fácil por medio de la utilización de materiales y técnicas habituales. La estructura está compuesta por componentes prefabricados de hormigón armado y elementos estructurales para edificios altos, que son fabricados con hormigón armado, proporcionándole rigidez que les sirve como soporte central para la estructura del edificio y los huecos de los ascensores. Su cubierta de aluminio tiene soportes entramados de tubos de acero. El diseño del paisaje circundante tiene incluido un pabellón que sirve para que los fabricantes y vendedores expongan sus productos, el taller y servicios comerciales.

Cada columna del pabellón tiene unas características diferentes en lo que su materialidad se refiere. La columna más visible para los visitantes es traslucida en toda su totalidad y es el sitio en donde se exponen los modelos y marcas nuevas de los vehículos. La columna trasera se encuentra apoyada encima de una pared de hormigón y se encuentra cubierta por una tersa fachada de asfalto pulido, los almacenes y las oficinas de los empleados.
Fuente: arquitecturaviva.com
Otra Fuente: laminasyaceros.com


