(999) 290 93 87La estructura de un camión de acero se refiere al conjunto de componentes metálicos que forman el chasis, el bastidor y otros elementos resistentes del vehículo. Estos elementos están diseñados para soportar cargas pesadas, absorber esfuerzos dinámicos y garantizar estabilidad y seguridad.
- Chasis o bastidor
El chasis es la columna vertebral del camión. En la mayoría de los modelos pesados está fabricado con acero de alta resistencia.
Componentes principales:
- Largueros
Dos vigas longitudinales de acero laminado que recorren el camión de extremo a extremo.
- Travesaños
Vigas transversales que unen los largueros, aportando rigidez torsional.
- Refuerzos anti-torsión
Placas o perfiles suplementarios para cargas extremas o uso fuera de carretera.
- Cabina
La cabina también utiliza acero, especialmente:
- Acero de alta resistencia (HSS) para zonas que requieren resistencia estructural.
- Acero con capacidad de absorción de energía en áreas de deformación programada (seguridad en colisiones).
- Refuerzos de acero endurecido para proteger al conductor.
- Plataforma o caja de carga
Dependiendo del tipo de camión:
- Camiones de volteo: acero de alta dureza (Hardox u otros aceros antiabrasión).
- Plataformas planas: vigas de acero y pisos antideslizantes.
- Caja seca: estructura de acero con paneles reforzados.
- Remolques: combinan acero estructural y, a veces, aluminio para reducir peso.
- Ejes y suspensión
Los ejes están hechos con acero forjado o acero de alta resistencia.
Elementos como ballestas, brazos de suspensión y soportes también son de acero templado.
- Otros elementos estructurales de acero
- Parachoques reforzados
- Soportes del motor
- Subchasis para grúas, cisternas o equipos especiales
- Marcos de puertas y soportes de cabina
Propiedades del acero utilizado en camiones
- Alta resistencia a la tracción
- Buena soldabilidad
- Resistencia al impacto y a la fatiga
- Durabilidad frente a cargas cíclicas
- Disponibilidad en aceros especiales
Fuentes:
Otras fuentes: Láminas y Aceros
