Laminas y Aceros

Hablaremos de uno de los puentes pioneros del uso de acero estructural para su construcción, con el nombre de su diseñador y constructor, el ingeniero James Buchanan Eads fue inaugurado en 1874.

Como habíamos mencionado anteriormente fue la primera construcción en utilizar acero estructural, gracias al empresario Andrew Carnegie en 1867, así como fue el primer puente en cruzar el Rio Mississippi al sur de su confluencia con el río Missouri. 

Consiste en tres grandes arcos metálicos con una apariencia formal inspirada en el puente para ferrocarril sobre el Rin, en Coblenza, terminado en 1864.

Así, en la cimentación de la construccion de las dos pilas centrales se utilizaron cajones de aire comprimido, y los vanos metálicos de acero se construyeron con la novedosa técnica de avance por voladizos sucesivos que luego será crucial para el desarrollo de la construcción de puentes.

Debemos comentar que  no todos los desafíos de la construcción fueron técnicos, en esa época Eads el principal autor de la obra, necesitaba acero para construir el puente, que era un material relativamente raro. 

Entonces, ¿Dónde fue en busca del acero a mediados del siglo XIX? Andrew Carnegie y James Eads inmediatamente comenzaron a pensar en una rapida estrategia.

Eads exigía acero de la más alta calidad posible, mucho más refinado que cualquier otra cosa que se usara en ese momento, fue cuando Carnegie un importante empresario logró amasar una fortuna en la industria del acero, controlando el mayor funcionamiento integrado de acero e hierro, adquiriendo antes una propiedad de un particular, que contaba con materiales excelentes para la fabricación del producto en los Estados Unidos, pusieron en marcha los materiales para la construccion del proyecto.

Originalmente construido para utilizarse como una via de ferrocarril, pero más tarde se amplió para el tráfico de vehículos y peatones en la década de 1940 . 

Fue nombrado Monumento Histórico Nacional en 1964, así como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil en 1971. 

Gran parte de la historia de enfoca en ese puente en nuestra actualidad.

Fuentes: Estudyando

Otras fuentes: Laminas y aceros.