Laminas y Aceros

Las abrazaderas tipo Omega suelen ser utilizadas para sujetar piezas cilíndricas por medio de una banda en forma de anillo. Algunos modelos incorporan un tornillo que es el que se encarga de cerrar la banda para poder ejercer la presión necesaria sobre el cilindro.

Estas abrazaderas son fabricadas de Acero Inoxidable y son sujetadores que pueden servir para sujetar cañerías y tubos. Su forma en U las hace ser especiales pues abrazan conductos sin lastimarlos por la presión ejercida. Este tipo de abrazaderas pueden ser colocadas en cualquier superficie no importa la posición en que se encuentren.

Son herramientas para sujetar tubos muy practicas, confiables y bien baratas, además, debido a que son fabricadas de acero inoxidable son resistentes y duraderas.

Las abrazaderas Omega son duraderas, ya que son anticorrosivas y resistentes a altas temperaturas.

Estas abrazaderas nos pueden servir para fijar tuberías de agua en paredes ya sea en forma horizontal o vertical. Pero tienen un gran beneficio que es la absorción de impactos y reducción de ruido.

Suelen ser fáciles de instalar pues solo se necesita un destornillador taquetes y tornillos. Únicamente con esos materiales se podrá instalar la abrazadera de manera segura.

Las Abrazaderas Omega tienen una variedad de medidas, entre ellas: 16 mm, 20 mm, 32 mm y 50 mm de diámetro interno y su diámetro en el orificio para su montaje con el tornillo es de 6 mm, con un espesor de 0.6 mm, y un ancho de 17.7 mm.

Estas abrazaderas te pueden dar muchos benéficos que no tienen otras de su gama. Si se requiere sujetar un sistema de conducto, ya sea eléctrico, sanitario, de gas o hidráulico, estas abrazaderas son las que te pueden servir para poder realizarlo sin ningún problema, ya que se colocan en paredes, techos, vigas y travesaños estructurales.

En el año 2017 los arquitectos Antonio Carlos Figueira de Mello, Lula Gouveia, Thiago Rodrigues, Letícia Dominguese, Pedro Pontes Super Limão Studio, fueron los pioneros en crear el Grupo de Benzina Bar, que se encuentra en São Paulo, Brasil y para la implementación del sistema Fast Casual en Brasil, se proponen crear un clima joven, sugerente y nuevo que incite a los clientes a volver. Fue todo un desafío crear, proyectar o diseñar lo espontáneo, pues podría ser autogestionado por los mismos usuarios.

Crearon un espacio que tiene trazas de ser un bar, con espacios y compartimientos, ese era el soporte para una intervención muy creativa no exenta de humor. Con los conceptos de todos los arquitectos y la integración de experiencias diversificadas se orientaron en el diseño sin ambigüedades que liberan lo existente de los recubrimientos y revestimientos superfluos para reproducir un espacio semidesnudo sobre el que se trazan las intervenciones.

Los protagonistas del contraste del Benzina Bar son el color y la luz pues son posibles por la estrategia eficaz de comunicar lo que estuvo fragmentado, e integrar lo que estaba separado. El recubrimiento de este local esta construido con estructuras de acero y de entrepiso y son sujetos del diseño y ocasionalmente soportan la iluminación. Los muros desnudados de sus revestimientos, son de acero en su comprensión casi de vestigio industrial, los distintos planos y niveles, contribuyen a lograr el clima esperado y bien complementado con elementos de mobiliario y el decorado.

En el edificio funcionaba un viejo pub con zonas compartimentadas que habían sufrido algunas reformas, que acabaron dejándolo sin identidad. La fachada de la propiedad tiene líneas fuertes y ángulos expresivos, y se tomaron como un objetivo arquitectónico para el nuevo diseño. Igual se hicieron algunas aberturas en los marcos para que el interior y el exterior se integraran. Como el ambiente estaba bien dividido, la idea fue crear una unificación visual de todos los espacios divididos, y se aprovecho el pie derecho existente en el techo viejo. Se tuvo que demoler el revestimiento de las cerchas expuestas de la estructura del techo y realizaron un tratamiento acústico.

La planta baja tiene un gran bar y una serie de mesas de diferentes alturas, una tribuna unifica la planta baja, ahí las personas pueden moverse y pararse. En el segundo nivel se hicieron salones, donde alberga una zona de piscina y un bar de copas. La barra tiene una superficie lúdica creada con líquidos coloridos que se mueven al tacto, y hacen una conexión con sus efectos alucinógenos de la inhalación de Benzina. Se encuentra en ese piso una escalera y tercer nivel, hay una pequeña barra de soporte, unas máquinas de pinball y un futbolín. La idea de poner esta área fue para crear un área de juego que haga contraste entre las personas. Ese espacio puede ser utilizado como un parque infantil.

La planta baja, se creó con un gran ventanal de apertura junto a la barra principal y, se aprovecho la diferencia de nivel entre la planta baja y el nivel de la calle. Se construyó una plataforma que sirve como banco para el área interna y una mesa alta para el área exterior.

Todos los recubrimientos fueron expuestos y lo que se creó de nuevo busca tener una diferenciación al exponer lo nuevo y lo viejo.

La fachada tiene diferentes colores con iluminaciones lineales, que ensalzan los ángulos de las aguas de los techos. En el escenario crearon un salón junto a una estantería con varios objetos con referencias de los años 80 con una lámpara de platino Biro-Biro, creada por Super Limão Studio.

Sabías que existen 2 tipos de miembro viril, los de sangre y los de carne. Los cuales pueden tener distinto tamaño cuando están en estado de reposo pero cuando llega la erección, los 2 se encuentran en igualdad de condiciones. Sabemos que la pregunta puede sonar ruda e igual incómoda, pero es totalmente cierta. Desde tiempos inmemoriales el tamaño del miembro viril ha sido sujeto de críticas y debates para quienes piensan que es él un factor decisivo a la hora de disfrutar del sexo, y es una gran equivocación.

A muchos nos pasa en las duchas de los gimnasios nos fijamos en los miembros de otros hombres y hemos visto diferentes evidencias como es el caso de que permanezcan en estado de flacidez. Es posible que las conclusiones sean erróneas: puede que erectos sean muy parecidos. Pero se debería a la existencia de 2 tipos de penes.

El miembro viril (pene) es un órgano cavernoso que responde a los estímulos sexuales y llena de sangre las cavernas, por esa razón aumenta de tamaño y rigidez. En el miembro viril de "sangre", sus paredes cavernosas se ven estrechas y lo llevan a depósitos de sangre más grandes o más numerosos. El de "carne" tiene menos depósitos y son más pequeños, las paredes cavernosas son un poco más anchas que las del de sangre. Y viene siendo la causa por la que son tan distintos los penes en reposo.

El miembro viril de "carne" es de gran tamaño cuando está en reposo y cuando se excita no crece demasiado. Y la diferencia que ocurre con el miembro viril de "sangre" es el que mide poco cuando está en estado de reposo pero sin embargo, cuando está en erección aumenta su tamaño considerablemente.
También puede darse el caso de que el pene esté grande cuando se mantiene en reposo tenga numerosos y anchos depósitos de sangre que son los que lo hacen que crezca mucho; o por otro lado, que un pene pequeño crezca poco sería debido a la estrechez de sus depósitos o cavernas.

Para no originar complejos innecesarios, es mejor de dejarse de miraditas en los vestuarios para no hacer comparaciones y centrarse en otro tipo de miradas. Por lo que dejarte guiar en una primera impresión es un error que puedes cometer.

La firma Lemay con sede en Montreal, fue fundada en 1957 como una firma de arquitectura, y ahora es una firma líder con amplios servicios en arquitectura, diseño urbano, marca y gestión de proyectos. La firma Lemay igual tiene oficinas en la ciudad de Quebec, Toronto, San José, Costa Rica y Argelia. Y es reconocida por su capacidad para poder realizar proyectos a gran escala con problemas complejos. Cuenta con una gran experiencia en proyectos sanitarios, institucionales, culturales, residenciales y comerciales, así como una reputación bien establecida en diseño de interiores y diseño urbano.

Lemay se encuentra en el centro de numerosos proyectos importantes como el tema de las pasarelas, por lo que se le encargó el diseño y construcción de Footbridge pues hace un tiempo se salió del ámbito de la ingeniería y está incorporado en los quehaceres de arquitectos, paisajistas y diseñadores. La pasarela llamada Footbridge conecta dos partes de la ciudad de Candiac, Canadá y se encuentra seccionada por una carretera y también la tiene la oportunidad de constituir un portal y un marco de acceso para conectar dos parques colindantes a la autopista.

Se refiere a una percepción de portal y a la condición dinámica del entorno. Para la fabricación del Footbridge se utilizaron 2 grandes vigas tipo doble T de acero que describen un arco extendido con un apoyo intermedio y es el soporte del tablero de hormigón. Tiene un sistema de barandales de acero con una protección de chapa de acero perforada, el trazo del puente al que se puede llegar por senderos en la ladera. El arco y los senderos se interceptan con el revestimiento puesto a los laterales de la pasarela y esta compuesto de perfiles tubulares de acero los cuales fueron pintados de amarillo.

Lo que sorprende es que el elemento se alterna en la mitad de la pasarela, quedando en la pista de la autopista que lo enfrenta su avance para disponerse en la cara contraria a partir del apoyo central. Tal vez los confundirá en la primera aproximación, el arco interceptado por los tramos rectos de celosías verticales crea el efecto dinámico y que es parte de la propuesta al que suman postes del alumbrado.

Con  esta nueva pasarela, la ciudad de Candiac, desea establecer un hito sólido mientras conecta sus sectores norte y sur que están separados por la carretera principal. La entrada simbólica de esta ciudad esta en crecimiento, y la pasarela debe integrarse en el paisaje. La pasarela Footbridge fue diseñada para peatones y ciclistas, y se basa en un concepto arquitectónico que genera sensaciones de movimiento y energía, es una experiencia cinética y teatral. El efecto, que causa a los usuarios de autopistas y puentes peatonales, se crea mediante la superposición de 2 pantallas metálicas invertidas, que están ubicadas a cada lado del enlace y se extiende por la carretera.

Las estructuras verticales proporcionan pantallas protectoras que ofrecen una visión del paisaje. Y el uso de ocre fue una reminiscencia de los pastos ya que crecen abundantemente en el territorio. La pasarela de footbridge es accesible en verano como en invierno, pues conecta a 2 espacios verdes, que son los parques Handel y Cherbourg, y están ubicados a cada lado de la carretera. Ofrece alternativas a los usuarios que quieran llegar a las orillas del río St. Lawrence sin llevar su automóvil. Este puente es un enlace importante de la red verde de la región de Monteregian.

El puente del Cielo de Langkawi se encuentra suspendido a 700 metros sobre el nivel del mar, y es un puente curvo de 25 metros que se extiende a través de un espectacular abismo en Langkawi, Malasia. Este puente se ha curvado para ofrecer diferentes perspectivas sobre la tierra y el mar. Es una de varias construcciones curiosas que nos encontramos en Malasia, un puente muy característico, ya que no es recto como podemos imaginar, es un puente que se va curvando, y hace que los turistas puedan disfrutar de unas vistas diferentes a medida de que van caminando.

Las bielas son  elementos en el motor que se encargan de transmitir la presión de los gases que actúan sobre el pistón hacia el cigüeñal. Que es lo mismo, un eslabón de la cadena que transforma el desplazamiento alternativo de los pistones en la rotación del cigüeñal.

Una pregunta poco frecuente, sin embargo en este blog te explicaremos lo que es el Factor RH.

La invención del alambre de púas se originó en 1874 en Los Estados Unidos, fue un hito capital en la práctica de cercar los campos con solidez y seguridad.
El alambre de púas, alambre de espinos, alambrada o alambre de bambua es uno de los tipos más elaborados de obstáculos militares de alambre. Las barreras de alambre de espino pueden llegar a tener varios metros de grosor y altura, formando una tupida malla de alambre con púas.
Este tipo de alambradas fueron descubiertas accidentalmente al juntar en poco espacio restos de alambradas tradicionales dañadas por ataques de infantería. Hoy en muchos lugares del mundo este alambre se utiliza para dividir fronteras o cercar lugares restringidos evitando así la entrada de intrusos.
El estilo más moderno de este tipo de alambres usa unas láminas afiladas de alambre, soldadas a un alambre.

Las alambradas de púas, junto con las ametralladoras, fueron las responsables del gran número de bajas en la guerra de trincheras de la Primera Guerra Mundial.

Panel metálico para muros de fachadas, tipo sándwich con fijación oculta, inyectado en línea continua de poliuretano expandido de alta densidad (40 Kg/m3), cara externa acero corten y en la interna acero galvanizado prepintado. También te puede interesar: Descubre qué es el Acero Corten