Estas grandes máquinas de acero pertenecen a un grupo de colosales maquinarías utilizadas principalmente en la construcción en obras públicas. Sus principales funciones son realizar excavaciones, carga, descarga, transporte y nivelación de suelos (arena, tierra, roca o arcilla). Tanto por su peso (puede llegar a pesar más de 37 toneladas) como su gran tamaño hacen que sean ideales para las grandes obras civiles. Cargando cantidades de piedra, tierra o arena aproximadamente de 25,000 kilos.
Las también conocidas traíllas o scrapers (por su nombre en inglés) consisten en una gran caja abierta con dispositivo de descenso, corte, ascenso y descarga de tierras. Dicha cuchilla va cortando el terreno, llenando la caja al avanzar la máquina.
Haciendo un poco de historia, podemos decir que la primera máquina que puede ser considerada como la predecesora de la traílla data del siglo XIX y no tenía ruedas. Era un vehículo tirado por caballos y un operador. Es alrededor de un siglo más tarde cuando las primeras traíllas de automotor empiezan a producirse. El genio creador de estos grandes vehículos es Robert Gilmore LeTourneau. Gerente de una empresa de excavación creó la primera traílla sobre ruedas con un motor. Con el transcurrir de los años, entraron en el mercado diferentes marcas que vinieron a modernizar lo originado por Gilmore LeTourneau.
Funciones principales:
Su aplicación:
La mototraílla es capaz de nivelar un terreno excavando grandes cantidades de escombros, tierra o piedras. Se utilizan sobre todo para las obras de gran amplitud, por ejemplo en las operaciones de excavación precedentes a la construcción de una autopistas o carreteras; en las minas y canteras; y también en las construcciones de aeropuertos u obras civiles hidráulicas
Existen otros tipos de mototraíllas diseñadas especialmente para uso agrícola como las traíllas tipo volquete, o incluso las traíllas para viñas y plantaciones cuya caja está adaptada al ancho de los campos.
Seguridad en el manejo:
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FUENTE: Cueva del ingeniero civil