Ubicado en un impresionante entorno natural de Noruega con paisajes que parecieran sacados de una postal, se encuentra el puente sobre el río Ya. Construido en el año 2022, representa un registro importante en la fabricación de puentes innovadores. Situado en la autopista 3 de Tynset, el puente de Ya ha alcanzado una hazaña destacada: es el primer puente de tránsito vehicular fabricado en su totalidad con tecnología de soldadura laser y robótica.
Con 48 metros de longitud, 9.6 metros de ancho y 1.6 metros de altura, esta estructura representa una verdadera referencia de ingeniería moderna. Utilizando más de 250 toneladas de acero en su estructura. El puente sobre el río Ya se resuelve con un solo claro principal, estructuralmente eficiente y diseñado para soportar el paso de vehículos de forma segura y duradera. Ha sido proyectado para garantizar una vida útil estimada de 100 años.
Lo que realmente distingue al Ya Bridge no es su tamaño, sino la forma en la que fue construido, siendo el primer puente soldado completamente por tecnología robótica automatizada. Esto significa que no se utilizaron métodos tradicionales de construcción para unir las secciones de acero: en su lugar, robots programados con una precisión indescriptible realizaron todas las soldaduras. Esta nueva técnica de soldadura crea uniones con propiedades de fatiga mejoradas en comparación con las costuras de las soldaduras convencionales y en el futuro podría permitir el uso de secciones de acero más fino.
La combinación de equipos de robots, el modelado 3D y gemelos digitales (digital twins) permitió construir el puente de forma segura; más rápido, económica y ecológica, creando uniones soldadas de gran resistencia y calidad.
Statens Vegvesen, Administración de Carreteras Públicas de Noruega escogió el acero SSAB Weathering ML un tipo de acero que es resistente a la corrosión. Adicionalmente dentro de las propiedades que ofrece está la excelente resistencia al impacto incluso a temperaturas muy bajas (condiciones propias del área), ideal para la soldadura láser (gracias a su bajo contenido de carbono) y con el paso del tiempo el propio material crea una capa natural de protección que permite reducir su mantenimiento.
El puente Ya Bridge marca un antes y un después en la ingeniería civil, al integrar de forma plena la digitalización y la automatización en un proyecto real de infraestructura. No es únicamente una estructura resistente y funcional, sino que también es una demostración de cómo los puentes del futuro podrán construirse en menos tiempo, con menor impacto ambiental y mayor durabilidad.
Fuente: SSAB
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