(999) 290 93 87La principal función de los puentes estructurales son conectar vías con gran crecimiento poblacional y comercial. Hoy hablamos del puerto de Sídney, el cual, antes de su construcción, dependía únicamente de cruces de ferris, lo que ocasionaba congestión en los trasportes entre el norte y el sur de la bahía. Con 134 metros de altura, 1.149 metros de largo y un arco de acero, este puente es mucho más que una estructura vial, es decir, es una obra maestra de la ingeniería.
El puerto de Sídney es conocido por tener diferentes actividades turísticas, se ha convertido en un símbolo nacional, apareciendo en sellos de monedas, billetes y campañas. El puente es la identidad de Sídney. Básicamente es considerado como un triunfo, luego de ocho años de construcción. Se inauguró oficialmente el 19 de marzo de 1932, convirtiéndose en el puente más ancho del mundo, y actualmente el arco de acero más alto del planeta.
Se trabajó en el extremo sur del puente antes que en el extremo norte. Desarrollando torres de estribo con revestimiento de hormigón y granito, A medida que se llevó a cabo la construcción de los accesos, cruzaban más de 150,000 vehículos cada día. Lo que convierte en una de las vías más importantes de Sídney, Australia.
Ahora bien, los pilares son esenciales para soportar las cargas del arco y mantener su tramo firmemente en su lugar, obteniendo un diseño simétrico. nombrándolo el Perchero de Sídney. Debido a su diseño en forma de arco, trasporte vehicular, ciclista y peatonal. También fue el puente con mayor solides de materiales de acero y construcción con vistas espectaculares de la ciudad, la bahía, la Ópera y el océano.
FUENTE: BILLIKEN
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