(999) 290 93 87El Nuevo Puerto de Veracruz es la obra más importante de los últimos 100 años. Para su construcción se requerirá una inversión total de 60,000 millones de pesos, donde el 80% será de la iniciativa privada y se espera que su capacidad de carga se quintuplicará hacia 2025, al pasar de 24 millones a 95 millones de toneladas, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 
Fuente: Administración Portuaria de Integral de Veracruz (Apiver).
Este nuevo puerto será la plataforma ideal para conectar a México con el mundo, impulsando el desarrollo y la economía del país, el Nuevo Puerto de Veracruz será el más grande del país y uno de los mejores a nivel mundial. A este puerto estará unida la Zona de Actividades Logística (ZAL), la cuál le dará un valor agregado de clase mundial, al tener actividades de almacenamiento, arrendamiento y recinto fiscalizado estratégico. La inversión para esta primera etapa fue de 31 millones de pesos, de los cuales 7 mil millones de pesos provino del Gobierno Federal y de la Administración Portuaria y el resto de la iniciativa privada.
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Primera etapa del Nuevo Puerto de Veracruz en operación.
Ignacio Fernández, director general de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), prevé que en los próximos días de noviembre de este año se inicien las operaciones en la terminal de contenedores que operará Hutchison Ports y la de usos mixtos.
Con el inicio de operaciones de esta primera se podrán recibir 9 buques parados en muelle de hasta 400 metros de longitud cada uno y manejar 25 toneladas al año.
En marzo de 2019 se tiene planeado arrancar la operación de la terminal de fluidos, el cual estará enfocado en el manejo de combustibles, para aprovechar que la reforma energética permite la importación de petrolíferos. En ese mismo año se planea operar la terminal de Granel Agrícola y Grupo Logra la de Granel Mineral.
En la siguiente figura se muestra el avance actual de las terminales de Granel Agrícola y Grupo Logra la de Granel Mineral (con información de Apiver).
Fuente: Administración Portuaria de Integral de Veracruz (Apiver).
Segunda etapa del Nuevo Puerto de Veracruz.
Se ubicará en la parte poniente del actual rompeolas. La obra iniciará en 2019 y su conclusión se prevé para el 2024.
La segunda etapa de la ampliación consistirá en la construcción de una Terminal Especializada de Contenedores II y Patios de la Administración Portuaria Integral de Veracruz. Pero a ello se sumará la construcción de un segundo rompeolas denominado Rompeolas Oriente, el cual resguardará las restantes posiciones de atraque, dicho rompeolas tendrá 4 kilómetros de longitud. Contará con nuevas terminales para el movimiento de autos, graneles, carga general suelta y contenerizada principalmente.
Fuente: Veracruz Comunidad Portuaria.
Actualmente el avance de la construcción de la primera etapa es del 70% y 40% de su construcción total. El director general de Apiver, estima que en 30 años se podrán recibir 35 buques al mismo tiempo (con las dimensiones antes mencionadas) y 95 millones de toneladas anuales, lo que cuadruplicará la capacidad actual y generará 140 mil empleos directos e indirectos.
Otros links: Láminas y aceros.
Fuente: El financiero.
