En la actualidad la mayoría de los puentes se construyen de acero estructural y hormigón. Son espacios destinados para el paso de transportes, y estos están expuestos a diferentes aspectos, como son los cambios de clima. En caso de que suceda algún detalle con el puente la reparación puede tomar semanas o meses.
Por lo que puede provocar interrupciones en la conectividad. Uno de los riesgos que pueden tener los puentes es por alguna inundación, debido a las precipitaciones en abundancia de agua sufrir daños el puente, especialmente las que no están diseñadas para soportar tormentas intensas.
La mayoría de los puentes en los extremos se tiene una estructura soportada por el peso de un muro, cuando sucede algún problema la parte del escombro puede bloquear el canal principal de paso. Una solución que se tiene para esto es reforzar el suelo con geo sintéticos, es una nueva tecnología de agiliza el proceso de construcción.
Este método puede hacer que la construcción dure hasta una semana, por lo que permite reducir costos de hasta un 30% a 50%. Los materiales que se utilizan para los muros de contención con geosintéticos incluyen mallas geotécnicas, de alta densilla hecha de polietileno(plástico). Se requiere de máquinas básicas para remover la tierra. Otra de las ventajas es que al ser de polietileno evita la corrosión por el agua, y este material tiene la resistencia de un puente cimentado con pilotes.
Fuente: Blogs. worldbank.org
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