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Un remolque utilitario es un vehículo sin motor tirado o remolcado (valga la redundancia) por otro vehículo, pero con motor, como puede ser una camioneta o camión que va conectado a través de enganches, éste debe de contar con suficiente capacidad de remolque para manejar una carga de peso significativa. El remolque tiene ruedas y puede construirse un remolque al aire libre de cama plana o cerrado con estantes o equipos especiales integrados.
Hasta hace poco, los remolques habían sido una herramienta importante en el mundo rural y agrario, hoy día, es más común su uso por familias en sus traslados vacacionales, de ocio y para prácticas de distintas actividades deportivas. En el siguiente contenido te explico cómo puedes fabricar el tuyo según el uso que vayas a darle, pero es importante considerar que, si no eres eléctrico, herrero o de alguna profesión similar, es necesario seas guiado por un profesional para el cálculo de los pesos de materiales y técnicas de instalaciones.
Paso 1: Reúne las herramientas y los materiales.
Trabajar con un plan te ayudará ahorrar recursos, tanto en tiempo como en dinero. Si no cuentas con las herramientas de un herrero o soldador porque no te dedicas especialmente a eso, tendrás que comprarlo o conseguirlo incluyendo los equipos de seguridad necesarios:
- La mayoría de los diseños de remolques constan con un bastidor, un enganche, lengüeta, eje con ruedas, luces traseras y un marco para la matrícula.
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Muchos de los componentes para remolques de utilidad se venden también completamente montados, lo cual te permitirá un ensamblaje más fácil.
Paso 2: Construye el bastidor del remolque.
Para la estructura se recomienda el uso de barras de hierro (PTR) con ángulos de acero y soleras, para los lados, el frente, atrás y el piso, en caso de que el remolque sea para carga pesada, puedes incluir canal U, vigas y polines. La cantidad de acero puede varían según el diseño del remolque que hayas previamente realizado, incluso, en tu presupuesto puedes considerar usar láminas en caso de que desees forrar la estructura.
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Suelda y une las barras de hierro con ángulos para darle forma al marco del bastidor. Asegúrate de que las esquinas estén encuadradas.
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Suelda en medio los ángulos para dar soporte, de lado a lado.
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Une las tablas al bastidor con tornillos tratados a presión, paralelamente con los lados dentro del borde del ángulo de hierro.
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Corta la madera con una sierra circular. Perfora unos agujeros en los ángulos de hierro con un taladro de velocidad variable y una broca diseñada para metal.
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Adjunta las tablas al bastidor.
Paso 3: Ensambla el eje y las ruedas
Para poder ensamblar las ruedas al bastidor usa un gato hidráulico para levantarlo, colora bloques en las esquinas para mantenerlo elevado y se procede a soldar el eje bajo de la estructura. Como recomendación, si el bastidor es rectangular el eje debe sujetarse con el 60% de la estructura al frente y un 40% en la parte trasera para lograr la distribución del peso.
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Usando los tornillos de orejeta y las tuercas incluidas en el kit del eje, instala los neumáticos predeterminados.
Paso 4: Termina con todas las demás partes.
- La ensambladura de la luz trasera consistirá en una combinación de luces para estacionarse, para el freno y la dirección. El arnés de cableado debe fijarse debajo del remolque y las luces adjuntas a la parte trasera con tornillos a cada lado.
- Rocía pintura sobre todas las piezas metálicas antes de montar los neumáticos o las luces.
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Otros links: Láminas y Aceros
